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基本参数
- 产地
山东
- 材质
聚酯
- 颜色
黑
- 长宽
长:50或100m 宽4-6m 可订制
- 品牌
生产厂家
- 用途
防渗水
从不同方向上防止土壤流失增强了防止路基沉降的作用。在使用方面是单向土工格栅和双向土工工格栅防沉降作用的数倍,是增强路基寿命的理想产品!真正实现了三向土工格栅的立体化!新型三维土工格栅,涉及一种土工格栅,它解决了现有的格栅或格室在工程应用中的实际问题。本实用新型以塑料拉伸条带格为受力单元,拉伸条带垂直绕固在连接件上形成格室。连接件由上件和下件组成,上件上设有凸起,可插入下件顶部的孔中,与下件固定连接;下件中心垂直方向设有交叉的十字槽,拉伸条带绕在下件的任意两相邻的槽中,拉伸条带的高度不大于下件中槽的高度。本实用新型特有的三维性与低延高强性,使其在与土体的结合中,具有优良的拉拔性能及摩阻性能,因而它比其它土工格栅及土工格室更具有加筋优势。
得到了业界的一直好评。因为透水土工布具有加筋,防护,反滤和良好的透水性能,所以其在国内水利堤坝工程,铁路,机场跑道,人工湖边坡防护,河道等领域得到广泛应用。
那么长丝布比短丝布的纵横向拉力要高出一倍左右,这是由于原材料强度不一样,同时原材料格不一样,长丝布成本造价较高。欧洲早在上世纪十年代在道路养护。如果相同克重的情况下高速公路边坡加固等工程中普遍采用透水土工布。
雨水可以通过土工布反滤出去而泥土保持在布的下层,可以有效的控制水土流失。透水土工布运输方便,施工简单,成本低,可以大大节省工程造价,同时工期短可以省时省力。比如土工布覆盖在黄土上有什么好处呢?在降水的时候据我国土工合成材料工程协会加筋专业委员会统计,土工布用于各种工程项目中可节约50%左右的造价成本,起着不可替代的作用。
钢塑格栅刚体平移时间较晚,刚体拉伸力更接近峰值。在更小的过载负荷(50kPa)下,界面的摩擦阻力更加均匀。在较大的荷载作用下,界面摩擦力不均匀。格栅是在拉伸力到达山顶之后。变形量也可以增加,峰值荷载后的荷载较小。下面介绍了钢塑格栅制造商在路基开挖处理中应用钢塑格栅的情况。钢的应用塑料土工格栅的路基填料和开挖处理:在路基工程、填充和挖掘边界的关键点是开挖步骤,铺设钢塑料土工格栅加固材料,和压实度的控制范围的增加等等。几个关键点可以在不同程度上降低不均匀沉降和坡度变化率。其中,钢塑性土工格栅增强材料的效果为明显。常用的土工格栅包括土工格栅、土工格栅、钢塑土工格栅和土工格栅。这些土工织物越来越广泛地用于填充边界。
加入一定的防紫外线、抗老化助剂,经过单向拉伸使原来分布散乱的链形分子重新定向排列呈线性状态,经挤出压成薄板再冲规则孔网,然后纵向拉伸而成的高强度土工材料。这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。首先精确放出路基边坡线,为了保证路基宽度,每侧各加宽0.5m,把晾晒好的基底土进行整平后用12T振动压路机、25T以上轮胎压路机或2.5T的夯锤夯实,不平整的地方人工配合整平(不进行薄层贴补找平)。单向土工格栅用于加固软弱地基:土工格栅能迅速提高地基承载力,控制沉降量的发展,对道路基层的侧限作用能有效地将荷载分布到更宽的底基层上,从而减少基层厚度,降低工程造价。